ในภูมิภาคที่มีลมแรงสูงหุ่นยนต์ถูกวางแบบมาเพื่ออยู่ในขั้นสูงเหมือนกับคู่ของนก ในกรณีที่มีลมสงบขึ้นหุ่นยนต์สามารถตักน้ำทะเลลงไปในน้ำเพื่อนั่งเรือใบได้แก่เรือใบที่มีคุณภาพสูงแทน

ระบบหุ่นยนต์ซึ่งยืมมาจากการออกแบบทางทะเลรวมทั้งทางชีววิทยาสามารถครอบคลุมระยะทางที่กำหนดได้โดยใช้ลมมากเป็นชั้น เท่าของAlbatross และก็เดินทางได้เร็วกว่าเรือใบทั่วไปราวๆ 10 เท่า ตะแกรงยังค่อนข้างเบาน้ำหนักประมาณ ปอนด์ นักค้นคว้าหวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้นักบินอวกาศที่มีขนาดกะทัดรัดแล้วก็เร็วสามารถใช้ประโยชน์สำหรับการตรวจแนวปะการังขนาดใหญ่ของห้วงมหาสมุทรได้

Gabriel Bousquet 
อดีตกาล postdoc ในภาควิชา Aeronautics and Astronautics ของ MIT ซึ่งเป็นผู้นำการออกแบบหุ่นยนต์กล่าวว่าเป็นส่วนหนึ่งส่วนใดของวิทยานิพนธ์ปริญญาโทของเขา โดยเฉพาะสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จำต้องทำความเข้าใจกับ Southern Ocean รวมทั้งการมีความเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเช่นไร แม้กระนั้นมันยากมากที่จะไปถึงที่โน่นเราสามารถใช้พลังงานจากสภาพแวดล้อมได้อย่างมีคุณภาพสำหรับการเดินทางระยะไกล” กับระบบที่ยังคงขนาดเล็ก. “

Bousquet 
จะพรีเซ็นท์เนื้อหาของระบบหุ่นยนต์ในสัปดาห์นี้ที่งาน IEEE’s International Conference on Robotics and Automation ในเมืองริเบนประเทศออสเตรเลีย เพื่อนร่วมงานของเขาในโครงงานเป็น Jean-Jacques Slotine, ศ.จ.ด้านวิศวกรรมเครื่องกลและก็สารสนเทศศาสตร์และก็วิทยาศาสตร์สมองแล้วก็ Michael Triantafyllou, Henry L. รวมทั้ง Grace Doherty ศาสตราจารย์ทางวิทยาศาสตร์แล้วก็วิศวกรรมในห้วงมหาสมุทร

ฟิสิกส์ของความเร็ว

เมื่อปีที่ผ่านมา Bousquet, Slotine และก็Triantafyllou ได้เผยแพร่ผลวิจัยเกี่ยวกับพลวัตของเที่ยวบินอัลบาทรอสซึ่งเจาะจงกลศาสตร์ที่ทำให้นักเที่ยวที่ไม่ทราบอ่อนแรงเดินทางไปในระยะทางกว้างในระหว่างที่ใช้พลังงานต่ำที่สุด กุญแจสำคัญสำหรับในการเดินทางมาราธอนของนกเป็นความสามารถสำหรับเพื่อการขี่เข้าแล้วก็ออกมาจากชั้นอากาศสูงรวมทั้งต่ำของอากาศ

นักค้นคว้าพบว่านกสามารถดำเนินวิธีการทางกลที่เรียกว่าการโอนย้ายโมเมนตัม” ซึ่งใช้โมเมนตัมจากชั้นอากาศที่สูงขึ้นรวมทั้งการมุดน้ำลึกลงไปทำให้การเคลื่อนที่ของโมเมนตัมลดลช้าลงแล้วก็ขับเคลื่อนตัวเองได้ โดยไม่ต้องกางปีกโดยตลอด

น่าดึงดูด Bousquet สังเกตว่าฟิสิกส์ของเที่ยวบิน Albatross มีความคล้ายคลึงกับการเดินทางของเรือใบ ทั้งalbatross และก็ motor power transfer motor เพื่อสามารถเคลื่อนได้ แต่ในกรณีของเรือใบการถ่ายโอนที่เกิดขึ้นไม่ได้ระหว่างชั้นของอากาศ แต่ระหว่างอากาศและน้ำ

เรือใบใช้แรงผลักดันจากลมด้วยใบเรือของพวกเขาแล้วก็ฉีดเข้าไปในน้ำโดยการผลักดันและส่งเสริมกลับกับกระดูกงูของพวกเขา” Bousquet อธิบาย นั่นเป็นกรรมวิธีการดึงพลังงานสำหรับเรือใบ

Bousquet 
ยังตระหนักว่าความเร็วที่ทั้ง albatross และก็เรือใบสามารถเดินทางขึ้นอยู่กับสมการทั่วๆไปเดียวกันที่เกี่ยวพันกับการโอนโมเมนตัม เป็นหลักอีกทั้งนกรวมทั้งเรือสามารถเดินทางได้เร็วขึ้นแม้พวกเขาสามารถอยู่ได้สูงขึ้นอย่างเร็วหรือมีความเกี่ยวข้องกับสองชั้นหรือสื่อที่มีความเร็วแตกต่างมากมาย

อั
ลบาทรอสทำเป็นดีกับสมัยก่อนเนื่องจากปีกของมันให้แรงขึ้นตามธรรมชาติแม้จะบินระหว่างชั้นอากาศที่มีความต่างกันน้อยใน windspeeds ในเวลาที่เรือใบมีความเด่นในด้านข้างหลังการเดินทางระหว่างสองสื่อที่มีความเร็วแตกต่างกันไปมากเมื่อเทียบกับอากาศ – หากว่าตัวเรือจะสร้างแรงเสียดทานมากและก็คุ้มครองปกป้องไม่ให้กำเนิดความเร็วมากสักเท่าไรนัก Bousquet สงสัยว่าจะกำเนิดอะไรขึ้นหากรถได้รับการออกแบบเพื่อดำเนินงานเจริญในเมตริกทั้งคู่แต่งงานกับคุณภาพสูงของอีกทั้ง Albatross รวมทั้งเรือใบ?